Die Dampfsaison 2000 beginnt am 15.1. mit einer Sonderfahrt über den Semmering. Samstag, 8:20, minus 3 Grad. Der Sonderzug der von Wien/Süd über den Semmering nach Mürzzuschlag fährt, ist trotzdem bis auf den letzten Platz besetzt.

Die 52.4984 steht abfahrbereit vor ihrem Zug. 

Wenig später gibt es schon einen ersten Höhepunkt. In Laxenburg (wir fahren über die Aspangbahn) gibt es den ersten Fotohalt mit Scheinanfahrt. Das gesamte Wiener Becken liegt schon tagelang unter einer dicken Hochnebeldecke, aber das kalte Wetter schafft riesige Rauchpilze.

Kurz darauf, in Tattendorf, gibts noch eine Scheinanfahrt. Diesmal noch spektakulärer, wie die 52 aus der eigenen Dampfwolke auftaucht.

Über Wiener Neustadt geht es Richtung Gloggnitz, wo es erstmals etwas steiler wird. Auch den Nebel haben wir bereits hinter uns gelassen.

 
In Gloggnitz sollte eigentlich die 1020.47 (mit drei Fenstern) hinter den Zug, um über die Rampe nachzuschieben. Aber der FDL ließ so umständlich rangieren, dass nach halbstündiger Verspätung die 52 alleine bis Payerbach ziehen musste.

Dafür bleibt Zeit für ein paar Bilder, nicht einfach bei dem Gedränge.

Bei strahlendem Sonnenschein geht's Richtung Payerbach, die 52 zieht kräftig an. 

 
In Payerbach gibt es einen kurzen Blick auf den Museumspark. Er war schon einmal Ziel eines kurzen Ausfluges, näheres gibt es hier. 

Am Zuganfang ein tschechischer Salonwagen und ein ehemaliger "CIWL" Salonwagen. 

Dann bekommen wir doch noch Schiebehilfe durch die 1020.47

Auf der Fahrt Richtung Semmering.

Bahnhof Semmering, VT5144 und Ghega Denkmal.

Nach dem Scheiteltunnel in lockerer Fahrt nach Mürzzuschlag.

Noch ein letzter Blick auf den Zug. 

Siehe auch die Bilder von der Fahrt mit dem Blauen Blitz über den Semmering zur Lokparade in Knittelfeld, Frühjahr 1999.

Den kompletten Bildersatz gibt's im "Eisenbahn-Bilder Archiv 4" zu sehen (69).