In August 2001 besuchte ich das in Nördlingen untergebrachte bayrische Eisenbahnmuseum. (BEM) Im Bereich des ehemaligen Lokschuppens werken die Mitarbeiter des BEM e.V.
Im September 2005 bin ich zufällig wieder in Nördlingen vorbeigekommen und habe wieder einige Bilder geschossen. Diese und der dazugehörige Kommentar sind in blau gehalten.

    
Gleich zuerst stößt man auf die herrliche S 3/6. Leider ist sie sehr unattraktiv im finsteren Schuppen untergebracht, es gelingen nur bedingt gute Bilder, vor allem keine Totale.

Eine schöne Maschine, man kann sich nicht sattsehen. Hier einige Triebwerkdetails.

2005 steht sie noch immer (wieder) im finsteren Schuppen, schon lange wieder in grün. 

Ein kurzer Blick in den Führerstand.

Mich interessiert aber vor allem die österreichische 93er. Sie soll ja hier einer HU erhalten.

 
Sie steht ziemlich versteckt in einem nicht zugänglichen Teil des Schuppen. Irgendwelche Arbeiten sind aber nicht auf den ersten Blick zu erkennen.
Die österreichische Maschine kam 1997 zum BEM, bereits seit 1978 ist sie in Deutschland. Schade das sie in Österreich keiner brauchen konnte. Sie ist aber jetzt  seit 2003 beim ÖGEG beheimatet.

 
Die E91 99 wird im Freien präsentiert und steht im besten Fotolicht.

Die hauseigene 411150 steht angeheizt bereit. Mit Getöse werden die Zylinder ausgeblasen, bevor sie abfährt um den Sonderzug abzuholen, den sie am nächsten Tag ziehen wird.

 
Mehr durch Zufall entdecke ich die P8 2455 die erst vor kurzem aus Rumänien überführt wurde. Dort wurde sie in den preußischen Ursprungszustand Rückversetzt.

 
Ein kurzer Blick in den Führerstand zeigt auch hier das sie erst kürzlich aus der Werkstatt kam.

 
Leider steht die Lok so ungünstig beim ehemaligen Kohlenbansen das sie nur schwer zu fotografieren ist, eine Totale oder Schrägansicht von vorne ist auch nicht möglich. Ich weis nicht warum die Schmuckstücke so unattraktiv platziert sind.

 
Gerade erst in Nördlingen angekommen sind die 38 3180 (P8) und 57 3525 (G10).

 
Eine weitere P8 liegt auf 3 Rungenwagen verteilt, in sichtlich gutem und konserviertem Zustand. Dahinter noch ein preußischer Reisezugwagen und ein Speisewagen. Eine hübsche "Preißn" Ansammlung im bayrischen Museum.

 
Die 52 2195.

 
Schön hergerichtete Abteilwagen, Einheitspersonenwagen der DRG, Bi29 und Di27.

Diesmal ist dieser Ci und der Heizwagen Reihe 41 eine Augenweide.

 
Mir gefällt auch noch der "Oppeln", wahrscheinlich weil er in "N" nicht zu haben ist. 2005 gefällt mir besonders diese "fakultative Güterwagen", den gibt es aber in "N".

Sehr schön restauriert auch diese Klima Schneepflug.

Hier die 42 2768 aus Wiener Neustädter Produktion.

 
Der Bahnhof Nördlingen ist noch mir DRG Flügelsignalen ausgestattet...sieht aber entsetzlich aus, die großteils unbenutzten Gleisanlagen sind hüfthoch verkrautet.

 
..und so mag es wohl früher ausgesehen haben.

Ein schönes Eisenbahnmuseum, mit vielen Dingen zum entdecken. 
Wer übrigens nach Nördlingen reisen möchte, kann sich das "Astron Hotel Klösterle" ruhig sparen. Stielvolles wohnen in historischen Mauern mir 4 Sternen wird zwar angeboten, es entpuppt sich aber als abgewohnter Dreckschuppen.

Alle 85 Bilder gibt es im "Eisenbahn Bilder Archiv 6" (2001)