Im 15 ständigen Lokschuppen finden sich folgende Dampfloks.
| Lok |
Baujahr |
Bemerkung |
| 01 111 |
1934 |
Wagnerbleche |
| 01 1061 |
1939 |
Wittebleche, Ölfeuerung |
| 03 131 |
1933 |
Wittebleche, derzeit im Freigelände,
2002 im Schuppen |
| 10 001 |
1956 |
DB Neubaulok |
| 18 612 |
1927 |
bay S 3/6, umbau aus 18 520 |
| 23 019 |
1952 |
DB Neubaulok |
| 38 2383 |
1919 |
Preus P8 |
| 39 230 |
1923 |
preus P10 |
| 41 364 |
1940 |
Wittebleche, Neubaukessel, Ölfeuerung |
| 44 276 |
1940 |
Wittebleche, ohne Tender |
| 50 904 |
1940 |
ÜK Führerhaus, Kabinentender, 4 Dome |
| 50 975 |
1941 |
Ohne Tender |
| 52 5804 |
1944 |
Kriegslokomotive |
| 64 295 |
1934 |
Scheeräumer, Fotografieranstrich |
| 75 501 |
1915 |
sächs XIV HT |
| 78 246 |
1922 |
preusT18 |
| 80 013 |
1928 |
Derzeit im Freigelände |
| 86 283 |
1937 |
Derzeit im Freigelände |
| 89 6024 |
1914 |
T3 Ausführung für Privatbahnen, Betriebsfähig |
| 93 526 |
1919 |
preus T141 |
| 94 1730 |
1924 |
preus T161 |
| 95 016 |
|
preus T20 |
| 98 307 |
1909 |
bay PtL 2/2, "Glaskasten", Blindwelle |
| 99 1562 |
1909 |
sächs IV K, Schmalspurlok aufgebockt |
01 111 Für mich als "DRG" Fan die interesannteste Maschine im Schuppen, da sie auch noch ziemlich Nahe an der
Ursprungsausführung ist.
Besonders interessant ist die P10. Bei ihr kann man nicht nur
den Führerstand besichtigen, sondern auch in die Achssenke gehen, um so das
Innentriebwerk bewundern.
Über einen Aufgang gelangt man zu den Führerhäusern der BR44
und der BR50
Die bayrische S 3/6 ist mit geöffneter Rauchkammertüre
abgestellt. Die Saugzuganlage ist, farblich hervorgehoben, umso deutlicher
erkennbar.
Das Fahrwerk der BR41
BR75
Neu ist die mächtige T20, BR95 016.
Maschinen dieser Baureihe waren auch zum Schiebedienst auf der Schiefen Ebene im
Einsatz.
Die BR78
Der "Glaskasten"
Die 64er hat nun einen schicken "Fotografieranstrich"
erhalten.
Durch diesen Anstrich kommen die Details der Maschine
besonders deutlich hervor.
Das ist nur ein kleiner Auszug meiner Bilder vom Museum. Leider war es ziemlich
finster, sodass viele Bilder zu dunkel sind.
Viele der im Museum zu besichtigenden Maschinen sind auch auf meiner
"N", Epoche2 Anlage zu
sehen. Jeden Monat gibt es eine spezielle Bilderserie eines Zuges auf der
Anlage.
