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| Bei der Station Fertöboz, an der
GySEV Strecke zwischen Györ und Sopron, liegt die Istvan Szechenyi
Museumsbahn. Sie führt über eine Strecke von 4 Km, dabei wird einmal der Zug
gestürzt, ein Fluss überquert, einige Bahnschranken und Flügelsignale
passiert. Wie eine richtige Bahn. Im Einsatz sind verschiedene Personenwagen
und "Andras" ein 4 Kuppler. Die Bahn wurde 1970 auf den Resten
der ehemaligen Anschlußbahn zur Zuckerfabrok errichtet. |
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Vom Bahnhof Fertöboz beginnt die
Fahrt. Andras hat sichtlich mühe mit dem vollbesetzten Zug.
Kinder des Istvan Szechenyi Gymnasiums verteilen die Fahrkarten und sichern
die Strecke an den Bahnwärterhäuschen. |
An der Station Baratsag wird der Zug gestürzt und nach einem kleinen Aufenthalt
geht es weiter.
Eine kleine Scheinanfahrt über die Brücke.
Eine kleine Steigung lässt die Lok ziemlich schnaufen und wir fahren im
Schneckentempo.
Ankunft in Kastely, auch hier steht eines der kleinen Wärterhäuschen.
An der Endstelle Kastely befindet sich der Museumspark Nagycenk. Hier sind
viele ungarische Schmalspurlokomotiven und Wagen aufgestellt, teilweise in gutem
Zustand.
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Die 356.301
Baujahr 1900 bei Krauss München. Diese Lok war scheinbar auch in Österreich
im Einsatz. |
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AeV 357.314,
versah ihren Dienst auf einem Gut. |
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MAV 490.057,
Baujahr 1950, also eine der letzen dieser Baureihe. Dieser Typ war die
Standardtype für die ungarischen Schmalspurbahnen, also das was die "U" für
die österreichischen Bahnen war. |
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Lok Nummer 5 der
Zukerfabrick in Kaposvar. Gebaut 1916 bei Krauss Linz |
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MAV 495.5001,
Baujahr 1949 |
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Die ÖKU 21 wurde
1900 bei Krauss in Linz gebaut und war auf der Industriebahn Borsodi
Bányatársulat eingesetzt. |
   
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